Девятый этап серии GP2 проходит на итальянской трассе Монца. В квалификации превосходно выступили пилоты команды Campos: Джорджио Пантано завоевал первый поул в сезоне. Его поддержал партнер по команде наш Виталий Петров, который показал третий результат - лучший результат в GP2 для россиянина. Между пилотами испанской команды вклинился бразилец Лукас Ди Грасси (ART), который борется за чемпионский титул с немцем Тимом Глоком. Но немец показал только седьмой результат.

[b]Результаты:[/b]
1. Giorgio Pantano - Campos - 1'30"546
2. Lucas Di Grassi - ART - 1'30"879
[b]3. Vitaly Petrov - Campos - 1'30"879[/b]
4. Kazuki Nakajima - Dams - 1'30"941
5. Adam Carroll - FMSI - 1'30"981
6. Alexandre Negrao - Minardi/Piquet - 1'31"006
7. Luca Filippi - Super Nova - 1'31"048

Франк Кехель и во второй сессии свободной практики Еврокубка F-Renault в Донингтоне, показал лучшее время, правда на 0,2 секунды хуже. Соперники пилота команды Motopark связывают его результат в первой сессии с новым компектом резины. Напомним, в первой практике Франк побил рекорд трассы для машин F-Renault.
Пилот команды Epsilon 17-летний Брендон Хартлей, который лидирует в Еврокубке F-Renault, показал второй результат. Брендон отстал от Кехеля всего на 0,047 секунды.
А на 0,020 секунды от Хартлея отстал Джон Ланкастер (SG), который в этом году выступает помимо Еврокубка в чемпионате Франции F-Renault.

После почти двухмесячной паузы стартовал четвертый этап Еврокубка F-Renault, который проходит на британской трассе Донингтон. Прошли первые свободные испытания, лучшее время на которых показал 21-летний немец Франк Кехель (Motopark). Франк в этом году не одержал ни одной победы, и даже ни разу не был на подиуме, но благодаря хорошей стабильности занимает вторую строчку в чемпионате. Кстати, время которое показал Франк, является новым рекордом трассы Донингтон для машин F-Renault.
Вторым, с отставанием в почти 0,6 секунды (огромные разрывы для F-Renault), стал 18-летний француз Александр Марсон (SG). Александр пока не набрал ни одного очка в чемпионате.

Француз Оливье Пла возвращается в серию GP2. Напомним, что Оливье уже принимал участие в серии: в 2005 году одержал две победы, а в 2006, выступая за команду DPR, в середине сезона был вынужден покинуть чемпионат из-за нехватки средств для продолжения сезона.
В GP2 француз вернется на ближайшем этапе серии в итальянской Монце, который пройдет 8-9 сентября. В команде DPR Оливье заменит датчанина Кристиана Баккеруда, у которого возникли боли в спине, возможной причиной которых является авария Кристиана в спринтерской гонке на этапе в Барселоне (Испания). В Турции Кристиан принимал обезболивающие, но это не помогло: ему пришлось отказатся от стартов в гонках.

Сборная Малайзии подтвердила, что ее цвета в Кубки Мира по моторспорту будут защищать Алекс Йонг и Аарон Лим. Алекс в 2001-2002 годах выступал в F-1 в составе команды Minardi, провел 14 Гран При, но очков не заработал. Цвета сборной он будет защищать уже в третий раз, и все это время он был основным пилотом национальной команды. В этом году Йонг, в очередной раз, принял участие в 24 часах Ле-Мана. В марафоне он занял 5-е место в классе LM P1. В этом году малаец так же провел две гонки в европейской серии Le Mans Series, где выступает в составе команды Charouz Racing и пока занимает четвертую позицию в классе LM P1.

Итальянская команда BVM Minardi для продолжения участия в Еврокубке F-Renault вынуждена искать пилотов. Напомним, что финн Маркус Неймела перешел в серию GP2, а Фелипо Лапенна решил прекратить свое участие в Еврокубке. Неймела шел с восемью очками на 12-ой позиции.
На ближайшем этапе Еврокубка, который состоится 8-9 сентября на трассе Донингтон (Великобритания), за команду примут участие бразилец Цезар Рамош и 16-летний британец Адриан Куаф-Хоббс. Цезар в этом году принимает участие в Чемпионате Италии F-Renault в составе BVM Minardi и пока занимает 15-ю строчку протокола. Адриан же стал десятыми по итогам года Чемпионата Великобритании F-BMW этого года.

Команда Eurointernational, которая принимает участие в Мировой серии F-Renault 3.5, наконец определилась с пилотом, который заменит Челсо Мигуеца - им станет 23-летний немец Джулиан Теобальд.
Напомним, что на прошлых этапах в Будапеште и Спа, Челсо заменял Яп Ван Лаген, результаты которого не устроили команду.
Теобальд проведет за команду все оставшиеся гонки сезона. В прошлом году Джулиан стал чемпионом в классе В (Trophy class) Евросерии F-3: за сезон он одержал шесть побед в девяти гонках.
Для немца машина будет не в новинку: зимой он проводил тесты машины Мировой серии за команду Pons, но места в пелетоне тогда не нашел.

Оливье Пла (Olivier Pla) протестировал новую машину серии GP2, выполняя программу по доводке новой машины до совершенства. Тесты проходили в конце прошлой недели на французской трассе Поль-Рикар. Оливье работал над испытанием карбонового сцепления, коробки передач и электронной системы управления двигателем. Новая машина, получившая индекс GP2/08, будет использоваться командами до 2010 года. Внешне шасси сильно отличается от того, которое сейчас используют команды: нос опущен гораздо ниже, новая форма антикрыльев, подвеска построена по однокилевой схеме.

1-2 сентября на гоночной трассе АДМ в подмосковном Мячково прошли соревнования Гран При Yokohama – пятого этапа Гран При RTCC. Японский шинный концерн уже второй год является партнером ведущего российского автогоночного чемпионата, так что «именная» гонка стала логичным продолжением сотрудничества. Компанией Yokohama был учрежден призовой фонд в размере 20 тысяч долларов для победителей, призеров и лучших команд в каждой из гоночных категорий.

Эфизио Маркезе (Europa Corse) одержал победу в первом заезде этапа в Варано, это стала его третьей победой в сезоне. Эфизио стартовал с поула, со страта гонки он никого не пропускал вперед. Так и финишировал первым, с отрывом в 4,8 секунды от Паоло Ночеры. Пилот команды Lucidi, в этом году имеет на своем счету три победы. Их он одержал в самом начале сезона. Замкнул подиум мексиканец Пабло Санчез, который отлично проводит сезон и в итальянской трешке и в серии F-Master. Лидер сезона Мирко Бортолотти (Corbetta/Minardi) финишировал только 10-м: во время гонки он попал в аварию, затем еще больше откатился назад, когда ему пришлось заехать в боксы для ремонта.