Enge Tomas
Enge Tomas
Имя:Томаш Энге
Дата рождения:11 сентября 1976 года
Страна:Чехия
| Год | Чемпионат | Класс | Место |
|---|---|---|---|
| 1992 | Кубок Чехии Ford Fiesta | - | - |
| 1993 | Кубок Чехии Ford Fiesta | - | 16 |
| 1994 | Кубок Чехии Ford Fiesta | - | 9 |
| 1995 | Чемпионат Германии F-Ford 1800 | - |  |
| 1996 | Чемпионат Германии F-Ford 1800 | - |  |
| 1996 | Фестиваль F-Ford в Брендс-Хетч | - | 13 |
| 1997 | Чемпионат Германии F-3 | - | 12 |
| 1998 | Международный Чемпионат F-3000 (5 гонок) | - | 22 |
| 1998 | Чемпионат Германии F-3 (9 гонок) | - | 19 |
| 1999 | Международный Чемпионат F-3000 | - | 11 |
| 1999 | Чемпионат США ALMS (2 гонки) | - | 64 |
| 1999 | Чемпионат Мира F-1, тест-пилот, команда Jordan | - | - |
| 2000 | Международный Чемпионат F-3000 | - | 6 |
| 2000 | Чемпионат Мира F-1, тест-пилот, команда Jordan | - | - |
| 2001 | Чемпионат Мира F-1, команда Prost (3 гонки) | - | - |
| 2001 | Международный Чемпионат F-3000 | - | |
| 2001 | Международный Чемпионат FIA GT (2 гонки) | N-GT | 32 |
| 2002 | Международный Чемпионат F-3000 | - | |
| 2002 | Чемпионат США ALMS | - | - |
| 2002 | 24 часа Ле-Мана | GTS | - |
| 2003 | Чемпионат США ALMS | GTS | 7 |
| 2003 | 24 часа Ле-Мана | GTS | |
| 2004 | Международный Чемпионат F-3000 | - | 4 |
| 2004 | Чемпионат США IRL IndyCar Series (2 гонки) | - | 27 |
| 2004 | 24 часа Ле-Мана | GTS | 4 |
| 2005 | Чемпионат США IRL IndyCar Series | - | 16 |
| 2005 | Чемпионат США ALMS (1 гонка) | GTS | 21 |
| 2005 | 24 часа Ле-Мана | GT1 | - |
| 2005-2006 | Чемпионат A1 Grand Prix | - | 10 |
| 2006 | Чемпионат США ALMS | GT1 | |
| 2006 | Чемпионат США IRL IndyCar Series (1 гонка) | - | 30 |
| 2006 | Международный Чемпионат FIA GT (1 гонка) | GT1 | 30 |
| 2006 | 24 часа Ле-Мана | GT1 |  |
| 2006-2007 | Чемпионат A1 Grand Prix (12 гонок) | - | 16 |
| 2007 | Международный Чемпионат FIA GT (1 гонка) | GT1 | - |
| 2007 | Международный Чемпионат FIA GT (3 гонки) | GT2 | 18 |
| 2007 | Чемпионат США ALMS (5 гонок) | GT2 | 18 |
| 2007 | Чемпионат США Grand-Am Series (5 гонок) | - | 35 |
| 2007 | 24 часа Ле-Мана | GT1 | 4 |
| 2007-2008 | Чемпионат A1 Grand Prix (6 гонок) | - | 22 |
| 2008 | Чемпионат Европы Le Mans Series | LM-GT1 | |
| 2008 | Чемпионат Grand American Rolex Series (1 гонка) | DP | - |
| 2008 | Чешский Международный Чемпионат | Division 4 | |
| 2008 | 24 часа Ле-Мана | LMP1 | 9 |
| 2008 | Международный чемпионат FIA GT (1 гонка) | GT1 | 16 |
| 2008 | Международный чемпионат FIA GT (2 гонки) | G2 | - |
| 2008 | 24 часа Нюрбургринга | SP8 | 9 |
| 2009 | Чемпионат Европы Le Mans Series | LMP1 | |
| 2009 | Чемпионат Grand American Rolex Series (2 гонки) | DP | 35 |
| 2009 | Азиатская серия Le Mans Series (2 гонки) | LMGT2 | 9 |
| 2009 | 24 часа Ле-Мана | LMP1 | 4 |
| 2010 | Чемпионат Мира FIA GT | GT1 | - |
Спасибо за уточнение, исправили!
Он стал третьим. Его дисквальнули в конце сезона, как и Верляйна, за неправильное масло в коробке, просто Ма-Кон пошёл до конца, судебное решение не так давно вышло.
Тесты, и все... как с Соучеком... а так хоть к тому же ДТМ поближе будет, да и титул в Евросерии на мой взгляд по-престижнее будет.
Странно, я думаю лучше было бы перейти в Формулу-2, если бы стал чемпионом получил бы тесты в команде Williams...что неплохо для карьеры
Да, проведя всего 12-ть гонок в Абарте и сразу в GP3 действительно не обычный шаг. Да, он сейчас в Toyota Racing выступает, но особо большего опыта в европейских гонках это ему не даст...